/* `t_safety` —— 20 ms 巡检任务的**一个周期**（需求 §10.3 第一行）。

   一个周期干四件事：拿 I²C 锁 → 读 6 片 INA226 的 V+I 与 PCA9555 两个输入端口
   → 放锁 → **跑判据**（A10：SR-5 / SW-8，见本文件下半段）。

   分成「一个周期是个函数」而不是直接写成 `while(1)`，是为了让它在宿主机上跑得起来：
   宿主机没有 FreeRTOS，任务体是死循环就一行也测不了。ESP 侧的 `while(1)`
   在 app_main.c 里，只有三行（拿节拍 / 调这个 / 睡到下一拍）。

   ---- 三条不能改的规矩 ----------------------------------------------------
   1. **不许死等锁。** 拿不到就跳过这一周期并计数（`skipped`）。死等的现象是
      巡检整个停摆，而它是优先级最高的那个任务 —— 停摆了没有任何人会发现。
   2. **一个器件读失败不能中断这一圈。** 六片里坏一片，剩下五路的判据照常要出。
      失联 ≠ 断电（§10.2），失联更不等于「别的路也不看了」。
   3. **越界要断电时直接写 `EFUSE_EN` / `VBUS_EN` 引脚**（§10.3 原话：不经任何队列
      或抽象层）。所以判据就写在这个函数里，不是发个消息给 t_actuator。 */
#ifndef T_SAFETY_H
#define T_SAFETY_H

#include <stdbool.h>
#include <stddef.h>
#include <stdint.h>

#include "hal_err.h"
#include "ina226.h"
#include "pca9555.h"
#include "phonerail.h"

#ifdef __cplusplus
extern "C" {
#endif

/* 等 I²C 锁最多等这么久。取周期的 1/4：等过头这一周期就废了，
   而**废一个周期**（20 ms 后重来）比**赖着不走**（把最高优先级任务钉死）好得多。 */
#define T_SAFETY_LOCK_TIMEOUT_MS 5

/* ---- A10：两条判据的阈值。**每一个都有出处，改了就是改需求** ------------
   `test_thresholds_match_the_documents()` 会拦。 */

/* SR-5 / SW-2：「电压偏离设定 >±100 mV」。比的是 INA226 读回来的母线电压与
   **该路 DAC 的设定值**（`rail_setpoint_mv()`），不是 3900 这个常数 ——
   SW-4 允许运维单路微调，拿常数比会把一台调到 4.0 V 的机器当成过压。 */
#define T_SAFETY_DEV_MV 100

/* SR-5 的「且持续 20 ms」——「持续」在这里数的是**圈**，不是墙钟毫秒：
   连着两圈新鲜样本都越界才算，而成立的那一刻就是断电的那一刻。

   ⚠️ **不要改回按墙钟算**（`now - 第一次看见 >= 20 ms`）。巡检的采样时刻带着
   亚毫秒残差：一圈自己要占 1.56 ms 总线，而「睡到下一拍」是按整毫秒算的，
   于是相邻两次判据的时刻实测是 **21 / 19 ms 交替**。拿 `>= 20 ms` 去判，
   有一半的机会 19 ms 那一次不算数、要等到第三圈 —— 也就是 40 ms 才关路，
   直接超了 §12.1 的验收，而且是**间歇性**的：同一个故障注两次，一次过一次不过。
   数圈没有这个毛病，而「两圈」在 20 ms 的周期下就是 20 ms。

   ⚠️ SR-5 说「持续 20 ms 才算」，§12.1 的验收说「20 ms 内关路」——
   字面上互相顶着，只有「从第一次看见算起、下一圈就断电」同时满足两条。
   注意这是从**第一次看见**算的：物理事件最早可能发生在上一圈之后，
   所以对着外部世界的最坏延迟是 2 个周期。这不要紧 —— SR-5 原文就写着
   「仅承担记录与告警，不承担实时保护」，真正的过压保护是 eFuse 里的硬件 OVP。 */
#define T_SAFETY_DEV_HOLD_CYCLES 2

/* 上面那个圈数折算成毫秒 = (圈数 − 1) × 巡检周期。需求 SR-5 写的就是这个 20 ms，
   `test_thresholds_match_the_documents()` 拿它和任务表里的周期对账 ——
   哪天巡检周期改了，这两个数会当场对不上，而不是悄悄把判据变成 40 ms。 */
#define T_SAFETY_DEV_HOLD_MS 20

/* SW-8 的反灌判据：设计文档 §15.2 对策 2 原话「if I < −50 mA → 立即拉低 VBUS_EN」。
   离噪声很远：INA226 电流 LSB 是 0.5 mA，分流失调 ±10 µV / 5 mΩ ≈ ±2 mA，
   −50 mA 是它的 25 倍。§12.1 的验收注入 −60 mA，落在阈值外侧。 */
#define T_SAFETY_REV_UA (-50000)

/* 反灌**不做确认窗口**（一圈看见就断），这和上面 20 ms 的过压判据是有意不对称的：
     · 误断 VBUS 的代价是丢一次 USB 数据，手机还由直供电着，没有任何风险；
     · 漏判的代价是能量泵回 12V 母线，**连累另外四台**（设计文档 §15.2 末尾）。
   一圈就断 ⇒ 最坏 40 ms（事件发生 + 一圈），SW-8 给的预算是 200 ms，5 倍余量。 */
#define T_SAFETY_REV_BUDGET_MS 200

/* `EFUSE_EN` 拉高之后多久才开始判这一路的电压。tON 5.1 ms + 缓启动斜坡 11.5 ms
   ≈ 17 ms（设计文档 §5 / §7.4），取 3 个巡检周期。
   没有这个窗口的现象是**每次上电都自己把自己关掉**：斜坡走到一半时
   实测电压离设定值差着好几百 mV，判据不认识「正在爬」和「掉下去了」的区别。 */
#define T_SAFETY_SETTLE_MS 60

/* ---- A10：事件（§10.7 的「单条」形状：时间戳 + 路号 + 类型 + 当时的 V/I）----
   A11 会把这条记录塞进环形缓冲，这里只负责**产生**它。故意先把记录类型定下来，
   A11 就只剩「缓冲 + 落盘」，不用回头再动判据这一层。 */

typedef enum {
    SAFETY_EV_NONE = 0,
    SAFETY_EV_OVER_VOLT,  /* SR-5：高于设定 >100 mV 持续 20 ms → 关这一路 */
    SAFETY_EV_UNDER_VOLT, /* SR-5：低于设定 >100 mV 持续 20 ms → 关这一路 */
    SAFETY_EV_REVERSE,    /* SW-8：电流转负（I < −50 mA）→ 断这一路 VBUS */
    SAFETY_EV_PUSHED_UP,  /* SW-8：VBUS 期间电压被顶高 >+100 mV → 断这一路 VBUS */
} safety_ev_t;

typedef struct {
    uint32_t t_ms;       /* 上电起算的毫秒（§10.7：上位机连上后下发墙钟做偏移） */
    uint8_t  rail;       /* 1~5 */
    uint8_t  type;       /* safety_ev_t */
    int32_t  bus_mv;     /* 出事那一刻的实测值，不是设定值 */
    int32_t  current_ua;
} safety_event_t; /* 16 B —— §10.7「单条 16 B 量级」 */

/* 事件出口。A11 在这里接环形缓冲；不接就只有快照里的 `last` 与计数。
   ⚠️ 回调是在**断电之后**才调的（先保命，再记账），而且此刻两把锁都没拿着 ——
   接进来的东西不许阻塞，也不许回头调 t_safety_*。 */
typedef void (*safety_ev_fn)(void *ctx, const safety_event_t *ev);
void t_safety_set_event_sink(safety_ev_fn fn, void *ctx);

const char *t_safety_ev_str(safety_ev_t ev);

/* 每路的判据状态。全在快照里，`t_safety_init()` 一并清干净。 */
typedef struct {
    bool     en_on; /* 上一圈看到的 `EFUSE_EN` 影子，用来认它的上升沿 */
    uint32_t en_ms; /* 上升沿的时刻，缓启动窗口从这里算（这个是真按毫秒的） */
    uint8_t  dev_n; /* 连着几圈越界了。回到范围内 / 这一路被关掉就清零 */
} safety_rail_t;

typedef struct {
    /* 这一圈读回来的原始量。`ok` 为 false 时对应的值是**上一圈的**，不是 0 ——
       判据必须先看 ok 再看值，拿一个没更新的电压去判过压是最难查的那种错。 */
    ina226_vi_t  rail[PHONERAIL_RAIL_COUNT];
    bool         rail_ok[PHONERAIL_RAIL_COUNT];
    ina226_vi_t  input;    /* 输入侧 U13（0x43），整板功率预算 */
    bool         input_ok;
    pca9555_in_t io;       /* 五路 FLT# / PGOOD + Buck PG 或 + INA ALERT 或 */
    bool         io_ok;

    safety_rail_t st[PHONERAIL_RAIL_COUNT]; /* 每路的判据状态（内部用） */
    safety_event_t last;    /* 最近一条事件；`last.type == SAFETY_EV_NONE` = 还没出过 */
    uint32_t events;        /* 出过几条事件 */

    uint32_t cycles;        /* 跑过几圈（含被跳过的） */
    uint32_t skipped;       /* 其中因为拿不到 I²C 锁而整圈跳过的 */
    uint32_t i2c_errors;    /* 累计器件级失败次数（一圈里可能不止一次） */
    uint32_t bus_us;        /* **上一圈**在 I²C 上真正花掉的时间 */
    uint64_t bus_cursor;    /* 内部：位数游标，别在外面改 */
} safety_snap_t;

void      t_safety_init(safety_snap_t *s);
hal_err_t t_safety_step(safety_snap_t *s);

/* 按 §10.3 的算式静态算出来的「一圈该占总线多久」，单位 µs。
   它和 `s->bus_us` 应当**一模一样** —— 不一样只有两种可能：巡检里多读/少读了东西，
   或者有别的任务在同一圈里插了事务进来。测试拿这两个数对账。 */
uint32_t t_safety_budget_us(void);

/* 占用率（千分之）。20 ms 周期、1560 µs → 78‰。§10.3 手算的是「约 8 %」。 */
uint32_t t_safety_load_permille(uint32_t bus_us, uint32_t period_ms);

/* 一行人话，给启动日志和遥测用。返回写进去的字符数（不含结尾 0）。 */
int t_safety_format(const safety_snap_t *s, char *buf, size_t len);

#ifdef __cplusplus
}
#endif

#endif /* T_SAFETY_H */